“当然有。”秦川点头。
对面几个人的脸色明显不好看，跟随过来的老工程师季梅廖夫忍不住开口：“秦总，是我们那辆玛兹7907的技术吗？”
他是曾经的7907导弹发射车的总工程师，早就退休了，但是这次的谈判关系到明斯克车辆厂的发展大计，他就跟着过来了。
原本，他对东方的工业技术并不看好，到了来阳厂，看到了那些设备，那些产品，才终于放心下来，只有处于同一层次，才有资格谈合作，来阳集团有这个资格！
现在没想到，对方居然耍了手段！这么不光彩的手段，好意思吗？
“当然不是，那辆车有二十四个车轮，共同分配1250马力发动机发出来的电力，每个车轮只要五十马力的驱动电机。”
秦川说出来了技术差距：“而现在，我们需要将动力分配到四个轮毂上，甚至按照西方的矿山车设计方案，只有后轮有动力，这样一来，每个车轮就得分配六百马力以上的驱动电机，这能一样吗？”
众人一想，的确是这么回事。
“发动机方面，燃气轮机肯定是不能用的，我们计划从国际市场上采购底特律发动机，或者是康明斯发动机，必须是商用发动机。”
这个设想一出，对方就更没的说了。
发动机是车辆的心脏，它不仅仅需要动力强劲，还需要寿命长！
从玛兹-543开始，白毛们就选择拿来主义，直接用坦克发动机，毕竟这货是能找到的动力最大的车用发动机，到了7907上，使用的1250马力的燃气轮机，照样是t-80坦克使用的发动机。
对军队来说，用坦克发动机还能方便零件供应，五百个小时就得大修无所谓，反正这东西手头多的是。
但是，对矿山车来说，五百个小时就大修？那谁都受不了！
所以，得用商用车发动机，维护保养到位的话，几万小时连轴转都不会出问题。
这种发动机，目前国内也没有，只能从国际上进口，不过以后会有的，心脏的问题，必须得解决，得把握在自己手里！
“同时，这个行业很小，后来者几乎难以入局，除非拿出最先进的技术来。”秦川说得在场的白毛工程师们两眼都是圈圈：“为了降低油耗，我们决定，在车辆上增加蓄电池系统，这套系统，能保证发动机不打开的情况下，车辆开动五十公里。”
在后世，五十公里续航能力的电动车是没有市场的，但是，在矿山车上，五十公里就足够了！
“这得增加多少蓄电池？有必要吗？”季梅廖夫开口。
“当然有必要，这是省油的关键。”秦川说道：“这样一来，发动机可以始终工作在最佳燃烧效率区间，节省大量的燃料，同时，矿山车大部分都是下坡路段，在下坡的时候，我们的电机可以反向提供制动力，还能将势能变成电能储存起来！”
在后世，纯电动的矿山车是很有市场的，矿山嘛，肯定是在山上，在山上装了货，一路下来，电机不仅仅可以提供制动力，还能将电池充满，到了山下，卸了货，再用下山储存的电力开回去！
整个过程，都不需要任何能量输入，完全就是白薅地球的羊毛！
燃料消耗是相当可观的，就拿卡特797来说，百公里油耗788升！一升哪怕三块钱，一百公里的油费，那就是两千多块钱！一天跑五百公里，就是一万块，一年就是三百多万的油费！
运作得好，至少能给客户节省一半的油费，客户的车子开三年，省的油钱就够车子的采购价了！